La Policía Nacional Civil incorporó 364 vehículos eléctricos, entre motocicletas, bicicletas, pickups, camionetas y unidades tipo panel. Parte de la nueva flota será utilizada en el Centro Histórico, el aeropuerto, San Salvador y La Libertad.
La flota fue presentada por el ministro de Seguridad, Gustavo Villatoro, y está integrada principalmente por motocicletas y bicicletas, aunque también incluye pickups, camionetas y vehículos tipo panel.
La distribución es la siguiente:
- 205 motocicletas eléctricas
- 131 bicicletas eléctricas
- 11 pickups eléctricas
- 15 camionetas eléctricas
- 2 vehículos tipo panel
En conjunto suman 364 unidades, cifra confirmada por el Ministerio de Seguridad.
Pero la novedad no está únicamente en la cantidad.
Parte de estos vehículos comenzará a verse en zonas donde la PNC mantiene presencia constante, como el Centro Histórico de San Salvador, el Aeropuerto Internacional, sectores del Gran San Salvador y La Libertad.
Vehículos eléctricos cambiarán parte de la movilidad policial
Uno de los cambios más visibles ocurrirá en el Centro Histórico de San Salvador.
Villatoro explicó durante la presentación que la intención es que la movilidad policial en ese sector sea eléctrica, incluyendo bicicletas, motocicletas, pickups y otros vehículos utilizados durante procedimientos policiales.
Las bicicletas también tendrán diferentes configuraciones dependiendo del lugar donde sean utilizadas.
Algunas ya circulan en el Centro Histórico, mientras otras cuentan con características destinadas a recorridos en zonas turísticas, áreas montañosas o sectores costeros.
La flota incluye modelos de diferentes fabricantes.
Entre las motocicletas se encuentran 65 Super Soco, 30 Ryvid y 110 Stash. Las bicicletas incluyen unidades Scott y Giant. También fueron incorporadas 11 pickups JAC, 10 SUV BYD Yuan Pro, cinco Toyota bZ4X y dos vehículos tipo panel JAC.
¿Cuánto pueden recorrer los vehículos eléctricos?
Según los datos divulgados durante la presentación, algunas de las motocicletas pueden superar los 100 kilómetros de autonomía, mientras los vehículos de mayor tamaño pueden alcanzar aproximadamente 280 kilómetros por carga.
La incorporación de vehículos eléctricos también obliga a desarrollar infraestructura para mantenerlos operativos.
El Ministerio de Seguridad informó que el proceso de electromovilidad dentro de la PNC comenzó en 2021 y que desde entonces se ha instalado infraestructura de carga en instalaciones del Ministerio, la Policía y la Academia Nacional de Seguridad Pública.
Villatoro señaló además que existen más de 50 cargadores y capacidad de generación mediante paneles solares instalada en diferentes sedes policiales.
La apuesta oficial es reducir costos asociados al combustible y mantenimiento de la flota convencional y, al mismo tiempo, ampliar las opciones de transporte disponibles para los agentes.
El verdadero resultado de esa transición, sin embargo, dependerá de factores como el uso diario de las unidades, sus costos de operación, mantenimiento, autonomía y desempeño en las diferentes condiciones territoriales del país.
