Un scooter eléctrico, una carretera llena de buses, carros, motocicletas y vehículos pesados, y una persona avanzando prácticamente sin más protección que su equilibrio.
La escena fue captada en Los Chorros, sobre la carretera Panamericana, en el distrito de Colón, departamento de La Libertad, y difundida en TikTok por la cuenta Sin Rumbo SV.
“Si no respetan al motociclista, ahora a las ‘scooters’”, escribió la cuenta junto al video, antes de lanzar otra pregunta: “¿Se animan a recorrer Los Chorros en este aparatito?”
La grabación muestra al usuario circulando por uno de los carriles mientras comparte la carretera con vehículos de dimensiones y velocidades muy superiores.
La imagen puede resultar curiosa. Sin embargo, detrás del video existe una cuestión mucho más importante: ¿qué tan apropiado y seguro es utilizar un scooter eléctrico en una carretera como Los Chorros?
Una vía donde conviven buses, carros y transporte pesado
Los Chorros no es precisamente una calle residencial.
Se trata de un tramo de la CA-1, una de las principales conexiones entre San Salvador y el occidente del país, por donde circulan diariamente vehículos particulares, motocicletas, autobuses y transporte de carga.
La propia regulación del tránsito pesado permite dimensionar el tipo de tráfico que utiliza esta carretera. En mayo de 2026, el Viceministerio de Transporte emitió una resolución que restringe la circulación, estacionamiento, carga y descarga de vehículos de transporte de carga a partir de 15 toneladas de peso bruto en un sector de la carretera Los Chorros. VMT
En otras palabras, quien aparece en el video no solamente comparte espacio con automóviles.
También puede hacerlo con buses y camiones cuya masa, dimensiones y capacidad de frenado son completamente diferentes a las de un scooter.
Y ahí aparece el principal riesgo.
¿Qué dice el Reglamento de Tránsito sobre los scooters?
Publimetro revisó el Reglamento General de Tránsito y Seguridad Vial que el Viceministerio de Transporte mantiene dentro de su marco legal. VMT
El problema es que la normativa no desarrolla de manera expresa una categoría denominada “scooter eléctrico” o “vehículo de movilidad personal” con reglas específicas de circulación equivalentes a las que existen para motocicletas y bicicletas.
Eso obliga a ser cuidadosos antes de concluir, solamente a partir del video, que el usuario está infringiendo determinada disposición.
La legislación salvadoreña sí establece obligaciones concretas para otros usuarios vulnerables de las vías. Por ejemplo, contempla reglas para motociclistas y ciclistas y sanciona conductas como no conceder el paso a ciclistas, invadir espacios destinados para bicicletas o sujetarse de otro vehículo mientras se conduce una bicicleta o motocicleta. Asamblea Legislativa de El Salvador
La Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial también establece que corresponde al VMT definir el sistema de seguridad vial y dispone medidas de seguridad para vehículos y motocicletas, incluido el uso obligatorio del casco para motociclistas. Asamblea Legislativa de El Salvador
Pero el crecimiento de los scooters eléctricos presenta situaciones que no aparecen descritas con la misma precisión.
La ley es una cosa; el riesgo, otra
Que una conducta no pueda calificarse automáticamente como infracción no significa que esté libre de peligro.
En una carretera como Los Chorros existe una marcada diferencia de velocidad y tamaño entre un scooter y los demás vehículos.
Una piedra, una irregularidad en el pavimento, una maniobra evasiva o la cercanía de un vehículo pesado podrían tener consecuencias mucho mayores para alguien que viaja prácticamente expuesto.
También existe el problema de la visibilidad.
Para los conductores de buses y camiones, un usuario de scooter puede resultar difícil de detectar en determinados puntos ciegos, especialmente cuando circula cerca de los costados del vehículo.
A ello se suma otro elemento que conocen bien quienes utilizan motocicleta en El Salvador: compartir carretera con automotores de mayor tamaño exige anticiparse constantemente a movimientos, cambios de carril y frenadas.
En un scooter, el margen para reaccionar puede ser todavía menor.
Si usa scooter, la prudencia también debe viajar con usted
Mientras este tipo de movilidad sigue ganando espacio, algunas medidas básicas pueden reducir los riesgos.
Quienes utilicen scooters eléctricos deberían priorizar casco y equipo de protección, mantener luces y elementos reflectantes visibles, evitar distracciones como el teléfono o los audífonos y procurar rutas donde la diferencia de velocidad con los automóviles sea menor.
También resulta aconsejable mantenerse lejos de los puntos ciegos de buses y camiones y evitar carreteras de alta velocidad cuando exista una alternativa más segura.
El video de Los Chorros probablemente seguirá provocando comentarios divididos.
Para algunos será simplemente un viajero atrevido.
Para otros, una imprudencia.
Pero contemplando un scooter rodeado por buses, motocicletas y automóviles en plena Panamericana, la pregunta prácticamente se plantea sola:
¿osadía, atrevimiento o un riesgo que sencillamente no vale la pena correr?
@sinrumbosv0 Si no respetan al motociclista, ahora a las "Scooters" 😮🤐 ¿Se animan a recorrer los chorros en este aparatito? 😵😁🤔😂 #loschorros #elsalvador #scooter #trafico ♬ sonido original – Sin Rumbo SV
