Para quienes se desplazan diariamente entre Mejicanos y el centro de San Salvador, la principal promesa del Aerocable se puede medir en minutos: un recorrido que en condiciones de congestionamiento puede tomar alrededor de una hora podría reducirse a entre 13 y 15 minutos.
El proyecto alcanzó este viernes un nuevo avance con la instalación de la novena de las 23 torres que sostendrán la primera línea del sistema. El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, supervisó los trabajos junto al ministro delegado de Comercio Exterior y Actividad Económica de Francia, Nicolas Forissier, y representantes franceses.
¿Por dónde pasará el Aerocable y cuánto tiempo ahorraría?
La primera línea tendrá aproximadamente 3.5 kilómetros y cuatro estaciones, que conectarán el sector de Zacamil con puntos próximos a la Universidad de El Salvador, Centro de Gobierno y la calle Rubén Darío, cerca del Parque Cuscatlán.
La diferencia para el usuario estaría principalmente en el tiempo. De acuerdo con Rodríguez, un desplazamiento entre Mejicanos y el sector del Parque Cuscatlán puede tomar cerca de una hora cuando hay congestionamiento. Con el Aerocable, la estimación oficial sitúa el recorrido total entre 13 y 15 minutos.
Como antecedente: Instalan sexta torre del Aerocable en el bulevar Tutunichapa.
Esto supone, tomando como referencia el escenario de una hora señalado por las autoridades, un ahorro potencial de unos 45 minutos por trayecto. Para una persona que hiciera diariamente el recorrido de ida y vuelta en esas condiciones, la diferencia teórica podría acercarse a hora y media al día.
Esa comparación, sin embargo, dependerá de factores que todavía deberán conocerse cuando el sistema comience a operar, como tiempos de espera, acceso a las estaciones y conexiones necesarias para completar el viaje.
Nueve de 23 torres ya están instaladas
Con la estructura colocada el viernes, el proyecto suma nueve de las 23 torres, equivalente a cerca del 39 % de las estructuras previstas. Esto no significa que la obra completa tenga ese mismo porcentaje de ejecución, porque paralelamente se trabaja en estaciones, cimentaciones y otros componentes.
Rodríguez estimó este viernes que el avance general se encuentra alrededor del 50 %. Las autoridades mantienen para 2027 la entrada en funcionamiento del sistema.
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El proyecto también contempla 153 cabinas y, según las proyecciones divulgadas por el MOP, tendría capacidad para movilizar entre 30,000 y 40,000 pasajeros diariamente.
La empresa francesa Poma participa en el montaje y equipamiento especializado del sistema. Durante la visita, Forissier planteó la expectativa de que esta primera línea pueda ser seguida por otros proyectos similares en el país. Por ahora, esa eventual expansión no constituye una nueva línea en construcción.
¿Qué falta saber para el usuario?
Aunque el ahorro de tiempo constituye uno de los principales atractivos del proyecto, todavía hay información especialmente importante para quien deberá decidir si utilizarlo: cuánto costará el pasaje, cuáles serán los horarios de operación y cómo se integrará con autobuses y otros medios de transporte.
Esos elementos permitirán determinar no solo cuánto tiempo puede ahorrar el Aerocable, sino qué tan conveniente resultará para los desplazamientos cotidianos de los habitantes del Área Metropolitana de San Salvador.
